燃油附加費年內首度下調 800公里以上下調10元
更新日期:2011-11-30      [ 關 閉 ]
 在國內航空煤油價格下調5天后,國內航空公司昨日紛紛下調了燃油附加費。對比8月1日燃油附加費與航油價格的“同步上調”,本次價格下調“延遲”了5天。對此,國內某航空公司相關負責人表示,政策制定有一個過程,不可能完全同步。
  變更機票差額不予退還
  昨日,包括國航、東航、深航、川航、昆明航等航空公司紛紛宣布,從9月6日零時(出票時間)起,800公里以上航線燃油附加費下調10元,由原來的150元調整為140元;800公里(含800公里)以下航線,燃油附加費不作調整,仍為80元每人。山航從9月5日零時(出票時間)起已按上述規則調整燃油附加費。
  這是今年燃油附加費上調四次后的首次下調。
  燃油附加費下調后,對于已購機票的消費者是否退還差額?對此,攜程機票業務部總監邵季紅昨日介紹說,此次下調后,對2011年9月6日前已出票的,乘機日期為2011年9月6日(含)后的國內客票,不退還燃油附加費差額。對2011年9月6日前出票的國內客票,如2011年9月6日(含)后旅客提出自愿變更,不退還燃油附加費差額。
  航空公司稱“無法同步”
  此次國內航線燃油附加費的下調,距離發改委9月1日通知下調國內航油價格已經“延遲”了5天。此前,發改委通知稱,自9月1日零時起,航空公司對中航油的綜合采購成本從8月份的7785元/噸降至7670元/噸,降幅為115元/噸。
  與此形成對比的是,此前,在8月首度執行“一月一調”時,國產航油的出廠價上調,國內各航空公司在次日即同步上調了燃油附加費。
  因此,昨日有消費者在網上表示,燃油附加費易漲難跌,漲快跌慢。
  對此,國內某航空公司相關負責人表示,燃油附加費與油價聯動下調之所以有延后,是由于政策的制定有一個過程,不可能完全同步。
  中信建投航空分析師李磊認為,出現這種情況有可能是各家航空公司在下調燃油附加費的時候互相“觀望”,導致延遲,畢竟航油是國內航空公司目前最大的成本,占四成左右。
  從8月起,我國首次對航油實行“一月一調”,燃油附加費也隨之波動,由航企自行制定。之前,航油的價格調整與國內汽柴油價格的調整同步。


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